實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化操作 在物流活動中，要使間的物流暢通起來必須執(zhí)行統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。
如果沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，物平難以提高。
美國、歐洲基本實(shí)現(xiàn)了物流工具、設(shè)施的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，集裝箱的幾種統(tǒng)一規(guī)格及條形碼技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化等，這大大降低了物流費(fèi)用，降低了運(yùn)轉(zhuǎn)的難度。
如果不向標(biāo)準(zhǔn)靠攏，物流企業(yè)必然在轉(zhuǎn)運(yùn)、換車等許多方面多耗費(fèi)時(shí)間和費(fèi)用，從而降低其競爭力。
化信息系統(tǒng)的支持 信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大。
由于世界上有些地區(qū)物流信息水平不均衡，I鲴而信息系統(tǒng)的建立更為困難。
當(dāng)前物流信息系統(tǒng)一個(gè)較好的建立辦法是和各國海關(guān)的公共信息系統(tǒng)聯(lián)機(jī)，以及時(shí)掌握有關(guān)各個(gè)港口、機(jī)場和聯(lián)運(yùn)線路、站場的實(shí)際狀況，為供應(yīng)或銷售物流決策提供支持。
如今，“電子數(shù)據(jù)交換”在物流領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，對物流的化發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。