移動電源UN38.3運輸鑒定報告多少錢可以做，包裝方式&標簽說明：**貨機標簽尺寸：最小120*110mm，注意事項：1.標簽需要貼在外箱側面；2.如果是PI965走貨，三個標簽必須貼在同一側面；3.標簽必須要彩色打印；4.所有標簽必須清晰可辨；

UN38.3驗收標準：不失重、不滲漏、不排氣、不崩解、不裂解、不燃燒。并且試驗后每個充滿電的試驗電池或電池組的開路電壓不低于試驗前電壓的90%。UN38.3標準有較低的溫度測試溫度。并且高溫和低溫的暴露時間更長。

我國民航總局對鋰電池空運的監(jiān)控措施也非常嚴格，明確要求各航空公司和機場貨運收貨部門必須對每種型號鋰電池UN38.3檢測報告進行嚴格審查，無法提交合格檢測報告的，民航將禁止空運。
移動電源UN38.3運輸鑒定報告多少錢可以做，電池海運/空運要求：電池須通過UN 38.3測試要求，及1.2米的跌落包裝試驗；外包裝均須貼9類危險品標簽，標注UN編號；堅固的外包裝，電池應被保護以防止短路，在同一包裝內(nèi)須預防與可引發(fā)短路的導電物質接觸；

UN38.3 與****的比較：與其他國際鋰電池標準相比，UN38.3標準中規(guī)定的溫度循環(huán)條件要求更高、時間更長。其他****檢測項目一般采用單獨樣品進行檢測。而UN3813標準中的T1→T5測試是依次測試同一樣品。如果送檢的鋰電池進行了UN 38.3標準中的T1→T5測試，則有一項不合格。企業(yè)在工藝改進后需要重新測試UN3813標準，這將大大延長測試周期。

以上就是關于UN38.3認證的相關介紹，如您有相關產(chǎn)品需要辦理運輸鑒定報告 ，可以咨詢環(huán)測威工作人員，獲得詳細費用報價與周期等信息！

鋰電池組UN38.3認證需要每年更新嗎