移動電源UN38.3空運報告需要什么資料，全套UN38.3包含UN38.3測試報告+貨物運輸條件鑒定書(空海運鑒定報告)+MSDS/SDS。 UN38.3報告是法規(guī)和產(chǎn)品不更新就有效的,空運鑒定書是自然年生效的,第二年需要更新鑒定書。

UN38.3與標(biāo)準(zhǔn)IEC62133相比，UN3813標(biāo)準(zhǔn)中溫度循環(huán)項目的高低溫暴露時間長達(dá)6小時，低溫測試溫度為-40±2℃ . 溫度循環(huán)試驗的溫度循環(huán)較大，試驗周期較長。更容易導(dǎo)致電芯內(nèi)部材料分解產(chǎn)生氣體。在生產(chǎn)過程出現(xiàn)問題的情況下，當(dāng)溫度沖擊產(chǎn)生的氣體達(dá)到一定壓力時，氣體很可能從電池外殼或內(nèi)部密封的薄弱點處泄漏，造成漏氣等不合格現(xiàn)象和液體泄漏。

我國民航總局對鋰電池空運的監(jiān)控措施也非常嚴(yán)格，明確要求各公司和機場貨運收貨部門必須對每種型號鋰電池UN38.3檢測報告進(jìn)行嚴(yán)格審查，無法提格檢測報告的，民航將禁止空運。
移動電源UN38.3空運報告需要什么資料，UN38.3測試所需資料：1、申請表；2、委托書、鋰電池運輸聲明及隨機文件填寫；3、電池規(guī)格書；4、包裝圖片（外包裝圖片，打開外包裝圖片，內(nèi)包裝圖片）；5、檢測樣品（樣品銘牌上需要有型號、電壓、容量以及瓦時值，且須跟出貨運輸時的電池保持一致）；6、電芯規(guī)格書。

38.3.5(f)(v)原“型號”更改為“電池或電池組的型號,如果試驗情況概要的對象是某一包含電池和電池組的產(chǎn)品，則提供產(chǎn)品型號。此處的修改和表述更加準(zhǔn)確和清晰。第38章標(biāo)題的表述將原來的“有關(guān)第9類”修改為“有關(guān)運輸?shù)?類物質(zhì)和物品。第38章中的其余多處原來的內(nèi)容“第9類”改為“運輸?shù)?類”。注：un38.3電池檢測報告是申請空海運運輸鑒定書必須提供資料之一。

以上就是關(guān)于UN38.3認(rèn)證的相關(guān)介紹，如您有相關(guān)產(chǎn)品需要辦理運輸鑒定報告 ，可以咨詢環(huán)測威工作人員，獲得詳細(xì)費用報價與周期等信息！

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