哈薩克斯坦卡尼賽站中亞鐵路發(fā)車 大宗貨物玉米葵花子大豆等 整柜整列直達(dá)中國(guó)四川眉山倉(cāng)

集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方及責(zé)任劃分

（一）主要關(guān)系方

集裝箱運(yùn)輸?shù)墓芾矸椒ê凸ぷ黧w系與傳統(tǒng)運(yùn)輸方式不同，其主要的關(guān)系方有集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人、無(wú)船承運(yùn)人、實(shí)際承運(yùn)人、集裝箱租賃公司、集裝箱專用碼頭（堆場(chǎng)）和貨運(yùn)站，如表6-1所示。

表6-1 集裝箱運(yùn)輸?shù)年P(guān)系方

[插圖]

（二）責(zé)任劃分

托運(yùn)人在集裝箱運(yùn)輸中應(yīng)負(fù)擔(dān)的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)是不完全相同的。對(duì)于拼箱貨，托運(yùn)人的責(zé)任與傳統(tǒng)海運(yùn)相同。整箱貨托運(yùn)人的責(zé)任不同于傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)挠校?/p>

（1）應(yīng)保證所報(bào)貨運(yùn)資料的正確和完整；

（2）承運(yùn)人有權(quán)核對(duì)箱內(nèi)所裝貨物，因核對(duì)而發(fā)生的費(fèi)用，由托運(yùn)人承擔(dān)；

（3）海關(guān)或其他權(quán)力機(jī)關(guān)有權(quán)開箱檢查；

（4）如集裝箱貨不滿，或是襯墊不良、積載不當(dāng)，或是裝了不適于集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳?，而引起的貨損、貨差，概由托運(yùn)人負(fù)責(zé)；

（5）如使用了托運(yùn)人自有的不適航的集裝箱，所引起的貨損事故應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。

責(zé)任限制（Limits of Liability）是集裝箱運(yùn)輸中發(fā)生貨損貨差，承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)的最高賠償額。拼箱貨的責(zé)任限制與傳統(tǒng)運(yùn)輸相同。整箱貨的賠償參照國(guó)際上的一些判例：如果提單上沒有列明箱內(nèi)所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個(gè)理賠計(jì)算單位；如提單上列明箱內(nèi)載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計(jì)算；如果貨物的損壞和滅失不屬海運(yùn)過(guò)程，而是在內(nèi)陸運(yùn)輸中發(fā)生的，則按陸上運(yùn)輸最高賠償額辦理；如集裝箱是由托運(yùn)人所有或提供的，遇有滅失或損壞，且其責(zé)任確屬承運(yùn)人承擔(dān)，亦應(yīng)視作一個(gè)理賠計(jì)算單位。

哈薩克斯坦的行政區(qū)劃

哈薩克斯坦共和國(guó)現(xiàn)有14個(gè)州和3個(gè)直轄市，各州下轄市和區(qū)，其中直轄市為阿斯塔納、阿拉木圖、奇姆肯特，阿斯塔納亦為哈薩克斯坦首都。