【發(fā)電機(jī)規(guī)格】 100 kw、200 kw、250 kw、300 kw、400 kw、450 kw、500 kw、600 kw、700 kw、800 kw、1000 kw、1200 kw 【我們的優(yōu)勢】 1、團(tuán)隊(duì)技術(shù)支持，工作效率高 2、租賃流程簡單，明碼標(biāo)價(jià) 3、承接各大小工程，快速，省錢、省時(shí)、省心 4、****，量身為您打造屬于您的工程方案 【我們的保障】 1、發(fā)電服務(wù)由我司負(fù)責(zé)，派專人專車到現(xiàn)場為用戶發(fā)電，派操作技工實(shí)施監(jiān)控。 2、我司提供發(fā)電設(shè)備，負(fù)責(zé)發(fā)電設(shè)備安裝及運(yùn)行。 3、為大負(fù)荷供電可提供2臺或多臺機(jī)器并機(jī)作業(yè)。 發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是：安全可靠、低噪音、低排放、節(jié)能環(huán)保。

如何選擇合適的發(fā)電機(jī)組？
根據(jù)不同的用途和需求，選擇合適的發(fā)電機(jī)組是十分重要的,清亞機(jī)械設(shè)備有限公司建議客戶確定所需電力容量，根據(jù)工作環(huán)境,耗油量等因素進(jìn)行選擇,他們擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，可以為客戶提供準(zhǔn)確的建議.
如何解決發(fā)電機(jī)組故障?
在發(fā)電過程中，發(fā)電機(jī)組可能會出現(xiàn)各種故障，如電壓波動(dòng)、燃油問題等,清亞機(jī)械設(shè)備有限公司建議在發(fā)生故障時(shí)及時(shí)與他們聯(lián)系，他們將派遣專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修和解決問題
在行業(yè)實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)維修后電壓不穩(wěn)定的情況可能是由以下原因引起的：1.故障電壓調(diào)節(jié)裝置：電壓調(diào)節(jié)裝置可能存在故障，無法及時(shí)監(jiān)測和調(diào)整輸出電壓。2.老化和損壞配件：長時(shí)間使用后，發(fā)電機(jī)組內(nèi)的部件會出現(xiàn)磨損、老化或損壞，進(jìn)而影響電壓的穩(wěn)定性。3.電源問題：柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行需要穩(wěn)定的電源供應(yīng)。如果電源質(zhì)量不好或電源波動(dòng)較大，都會導(dǎo)致電壓不穩(wěn)定。4.操作問題：操作人員對于電壓調(diào)節(jié)裝置的錯(cuò)誤操作或不正確的操作方法，也會造成電壓不穩(wěn)定
我們的發(fā)電機(jī)組租賃廠家擁有多年的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)知識，可以為您提供的技術(shù)支持和服務(wù)，無論是選擇適合您需求的發(fā)電機(jī)組型號和容量，還是安裝和調(diào)試發(fā)電機(jī)組，我們都能為您提供詳細(xì)的指導(dǎo)和幫助

蘭考
問答
問：如何確定所需的備用倍率？
答：備用倍率是指發(fā)電機(jī)的功率與所需設(shè)備額定功率的比值，通常情況下，備用倍率的推薦值為20%~30%，根據(jù)設(shè)備的起動(dòng)時(shí)的沖擊電流和額定功率，可以適當(dāng)調(diào)整備用倍率，以確保發(fā)電機(jī)能夠正常供電
柴油發(fā)電機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)后，發(fā)生了故障，通常會遇到下列幾種現(xiàn)象： （1）運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音異常柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出不正常的敲擊聲、放炮聲、吹噓聲、排氣聲、周期性的摩擦聲等 （2）運(yùn)轉(zhuǎn)異常柴油發(fā)電機(jī)不易啟動(dòng)、工作時(shí)出現(xiàn)劇烈震動(dòng)，拖不動(dòng)負(fù)載，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定等 （3）外觀異常柴油發(fā)電機(jī)排氣管冒白煙、黑煙、藍(lán)煙，各系統(tǒng)出現(xiàn)漏油、漏水、漏氣等 （4）溫度異常機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高，軸承過熱等 （5）氣味異常柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)，發(fā)出臭味、焦味、煙味等氣味
柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成，柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程，當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門打開，經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程，活塞由下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門都關(guān)閉，空氣被壓縮，溫度和壓力，完成壓縮過程，活塞將要到達(dá)頂點(diǎn)時(shí)，噴油器把經(jīng)過濾的燃油以霧狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣混合立即自行著火燃燒，形成的高壓推動(dòng)活塞向下作功，推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，完成作功行程，作功行程完了后，活塞由下向上移動(dòng)，排氣門打開排氣，完成排氣行程，每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈，經(jīng)若干工作循環(huán)后，柴油機(jī)在飛輪的慣性下逐漸加速進(jìn)入工作