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近日，深圳市口岸辦向媒體表明，依據(jù)港口目前標(biāo)準(zhǔn)，將于逐漸促進(jìn)深圳灣口岸旅檢小轎車安全通道24個小時過關(guān)的前提下，促進(jìn)旅檢24個小時過關(guān);并且在皇崗口岸貨檢撤銷后，促進(jìn)深圳灣口岸貨檢24個小時過關(guān)，z終執(zhí)行深圳灣口岸全方位24個小時過關(guān)。 將來蓮塘口岸建成后，視港口過關(guān)要求科學(xué)研究是不是運行24個小時過關(guān)。

深圳市口岸辦回復(fù)，港口開放，增加通關(guān)時間，完成港口24個小時過關(guān)屬我國職權(quán)，能不能z終執(zhí)行在于上級領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)部門。港口的建立和應(yīng)用，粵港兩個地方港口是對等。只會在粵港雙方協(xié)商一致的情形下，才可能提升“24個小時過關(guān)港口”。

據(jù)相關(guān)部門的探索，深圳市一部分港口受制于周邊環(huán)境的牽制，不適合推行開啟24個小時過關(guān)。比如羅湖口岸和福田口岸歸屬于鐵路口岸，每晚必須停止運營一定時間進(jìn)行車子等維修維護(hù)保養(yǎng)，以保證過關(guān)時間段安全性，提議不促進(jìn)24個小時過關(guān)。文錦渡口岸及沙頭角口岸自身港口過關(guān)量比較有限，不建議實行24個小時過關(guān)。

深圳灣具24個小時過關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

口岸辦強(qiáng)調(diào)，在目前有陸路口岸中，深圳灣口岸開啟時長z晚，場所也較大，比其它陸路口岸更具有執(zhí)行24個小時過關(guān)的前提條件。依照《國務(wù)院關(guān)於深圳灣口岸啟用時間的批覆》，2007年深圳灣口岸開啟前方案推行24個小時過關(guān)，考慮到過關(guān)游客總流量難題，經(jīng)粵港彼此商談報國務(wù)院辦公廳允許細(xì)則6: 30-24: 00過關(guān)，若想實行執(zhí)行24個小時過關(guān)，審批手續(xù)較別的港口更加方便快捷。