主營班列：中國各地到德國漢堡 波蘭華沙鐵路運輸 物流專線 時效快倉位足德國漢堡
奔馳在西出鐵軌上的中歐(中亞)班列，大多選擇由阿拉山口口岸出境，前往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國家及俄羅斯、波蘭、德國等歐洲國家,自義烏鐵路西站始發(fā)，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的線路,將貫穿新絲綢之路經濟帶，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里，通過新疆阿拉山口口岸出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國、法國、西班牙，全程13052公里，運行時間約21天
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國內班列運輸：淄博、博興到黃島港鐵路集裝箱點到點常態(tài)化集裝箱班列運輸,班列貨物中不僅有中國各地出口的商品，搭載了不少來自日本、韓國的轉口貨物,業(yè)務分為國內貨運代理、國際鐵海聯(lián)運、國際鐵路班列、跨境電子商務、代理報關報檢五大板塊，可實現(xiàn)集裝箱堆存、貨物集散、商品配送、商品檢驗、倉儲服務、多式聯(lián)運、物流信息、物流加工、綜合配套等多項功能，為客戶提供整箱運輸、聯(lián)運拼箱、散雜集箱的國際運輸代理業(yè)務，為貨主提供租船、訂艙、集裝箱的拼箱、拆裝箱、中轉、代理報關、報檢報驗、汽車貨物配送、短途運輸等服務，實現(xiàn)貨物運輸業(yè)務的一條龍服務,中國大陸——二連浩特——蒙古各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉鐵路運輸,“渝新歐”專列增多，開行保時捷專列12列，共計902輛、貨值6145.64萬美元,降低運輸成本，節(jié)省各種支出：由于多式聯(lián)運可實行門到門運輸，對貨主來說，在貨物交由承運人以后即可取得貨運單證，并據以結匯，從而提前了結匯時間,多式聯(lián)運經營人可以是實際承運人，也可是“無船承運人”（Non—Vessel Operating Carrier，簡稱NVOC）
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嘉瑞福在供應鏈領域不斷探索各種創(chuàng)新服務，為上下游企業(yè)提供各種支持，包括：進出口代理、,嘉瑞福也是南京中亞和中俄班列的重要組織者之一塔什干哈薩克斯坦
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“一年一場風，從春刮到冬”是昔日不毛之地阿拉山口的真實寫照:一年里有180天都是大風天,“青島號”中亞班列自2015年7月1日開行，是山東半島地區(qū)首條跨境貨物班列線,從武漢吳家山站始發(fā)，由經阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯到達波蘭、捷克,斯洛伐克等國家的相關城市，全程10700公里左右，運行時間約15天,通過菜鳥網絡部署在列日的物流樞紐、歐洲卡車網絡和歐洲配送自提網絡，班列所運載的跨境包裹將從列日快速分發(fā)至德國、法國、荷蘭等歐洲國家
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