阿拉山口到莫斯科、圣彼得堡汽運(yùn)、整車(chē)、拼車(chē)

終抵達(dá)烏茲別克斯坦的塔什干，作為鐵路中歐班列重要組成部分，中歐班列(義烏-馬德里)的線路，通過(guò)新疆阿拉山口出境，通過(guò)新疆阿拉山口口岸出境，2012年10月30日

“兩輔”一是經(jīng)新疆霍爾果斯出境,全程8047公里(或10090公里)，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)，全程13052公里，全程6146公里，將貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，運(yùn)行時(shí)間11天

“兩輔”另一條經(jīng)二連浩特(或滿洲里)出境后，到達(dá)俄羅斯莫斯科，裝載三峽柑橘的冷鏈集裝箱中歐班列（武漢）緩緩駛出宜昌東車(chē)站貨場(chǎng)

這是中國(guó)鐵路2018年開(kāi)行的首趟中歐班列柑橘專列，意味著三峽柑橘出口實(shí)現(xiàn)“一列直達(dá)”

始發(fā)站在長(zhǎng)沙霞凝貨場(chǎng)，具體實(shí)行“一主兩輔”運(yùn)行路線

“一主”為長(zhǎng)沙至德國(guó)杜伊斯堡，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)、西班牙，運(yùn)行時(shí)間約21天

，全程11808公里，運(yùn)行時(shí)間18天，運(yùn)行時(shí)間13天(或15天)

自義烏鐵路西站始發(fā)，2018年1月，從義烏鐵路西站到西班牙馬德里。

阿拉山口到莫斯科、圣彼得堡汽運(yùn)、哈薩克斯坦、莫斯科

阿拉山口到莫斯科、圣彼得堡汽運(yùn)

于2014年11月18日上午11點(diǎn)多，首趟中歐班列(義烏-馬德里)有41節(jié)列車(chē)，運(yùn)載82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口，還增加了法國(guó)、西班牙，共計(jì)8個(gè)國(guó)家，是當(dāng)前中國(guó)史上行程長(zhǎng)、途經(jīng)城市和國(guó)家多、境外鐵路換軌次數(shù)多的火車(chē)專列

比原來(lái)線路長(zhǎng)的“蘇滿歐”班列(全程11200公里)長(zhǎng)1850公里，幾乎橫貫整個(gè)歐亞大陸

，是所有中歐班列中長(zhǎng)的一條

除了中國(guó)、哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)外，全長(zhǎng)550多米。