TO32000ET30kw柴油發(fā)電機(jī)和30kw汽油發(fā)電機(jī)那個(gè)好主要是指30KW以下的小功率柴油發(fā)電機(jī)組，大澤小型柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力選用日本進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)組性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)有先，為****用柴油發(fā)電機(jī)分為開(kāi)架式和靜音式兩種用小型柴油發(fā)電機(jī)組廣泛應(yīng)用于學(xué)校、醫(yī)院、賓館得行業(yè)作為備用電源或臨時(shí)電源，大澤柴油發(fā)電機(jī)可保證質(zhì)量可靠，優(yōu)惠用是理想的合作伙伴用

一、燃料特性：

柴油：粘度大，揮發(fā)性查，自燃性好；

汽油：粘度小，揮發(fā)性好，燃點(diǎn)相對(duì)于柴油高；

二、燃油供給系統(tǒng)

柴油機(jī)：傳統(tǒng)的為燃油噴射系統(tǒng)，又稱為泵-管-嘴系統(tǒng)。柴油機(jī)是的燃油噴射系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較汽油機(jī)復(fù)雜，高壓油泵需要一套驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)來(lái)驅(qū)動(dòng)，并要帶一套調(diào)速機(jī)構(gòu)。近代柴油機(jī)很多應(yīng)用了高壓共軌電控系統(tǒng)，單體泵電控系統(tǒng)。汽油機(jī)：汽油機(jī)主要采用化油器式燃料供給系統(tǒng)；近代汽油機(jī)借鑒直噴柴油機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，更多的采用電噴系統(tǒng)（分進(jìn)氣道噴射和氣缸內(nèi)噴射兩種）

三、空燃比

TO32000ET30kw柴油發(fā)電機(jī)和30kw汽油發(fā)電機(jī)那個(gè)好柴油機(jī)：柴油機(jī)空燃比只有一種情況:a>1:柴油機(jī)可實(shí)現(xiàn)高增壓中冷技術(shù)，電控比較汽油機(jī)易實(shí)現(xiàn)。具有溫升功率高、動(dòng)力強(qiáng)勁、燃燒更完全和經(jīng)濟(jì)性好、排放低等顯著特點(diǎn)與優(yōu)點(diǎn)；

 汽油機(jī):汽油機(jī)空氣燃料比有三種狀態(tài):a>1:或a二1:a