是因?yàn)樗幚韒V信號(hào)，使用的連接器類(lèi)型(為了安全起見(jiàn)，總是規(guī)格低噪聲連接器)和電線(xiàn)扭結(jié)會(huì)有所不同，接地?zé)犭娕纪ǔ＿B接到焊線(xiàn)處或附近的金屬護(hù)套，顯然，由于信號(hào)代表整個(gè)電路的熱梯度，使用單端接收器和/或公共接地總線(xiàn)可能會(huì)有問(wèn)題。

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而不是固定的V/f模式。
矢量控制通過(guò)使用來(lái)自電機(jī)的電流反饋來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。
電流反饋由變頻器內(nèi)部的電流互感器測(cè)量。
在變頻器中執(zhí)行的恒定電流讀數(shù)和快速計(jì)算確定了當(dāng)前的扭矩需求和通量。
基本矢量數(shù)學(xué)將電機(jī)的磁化電流和產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的電流分解為矢量。
OLV控制很大程度上取決于電機(jī)動(dòng)態(tài)，必須執(zhí)行某種類(lèi)型的電機(jī)自整定以確保變頻有盡可能多的電機(jī)數(shù)據(jù)。
借助可靠的電機(jī)數(shù)據(jù)/參數(shù)，VFD可以將勵(lì)磁電流(Id)和轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生電流(Iq)計(jì)算為矢量。
為了獲得效率和扭矩，VFD必須將這兩個(gè)矢量分開(kāi)90°。
90°很重要，因?yàn)閟in(90)=1，值1代表電機(jī)扭矩。
整體OLV控制導(dǎo)致更嚴(yán)格的控制。
速度調(diào)節(jié)為頻率的+/-0.2%，速度控制范圍跳躍到200。


如果負(fù)載過(guò)多導(dǎo)致頻率過(guò)低，發(fā)電機(jī)加速的能力有限-例如，假設(shè)線(xiàn)路上有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)，一臺(tái)額定功率為100MVA，另一臺(tái)額定功率為10MVA，均以全功率運(yùn)行，10MVA跳閘，另一個(gè)將過(guò)載并因頻率過(guò)低而減速(以及電流增加。
這兩個(gè)實(shí)體都將[正常"操作為落在電壓，頻率和兩者組合的設(shè)定范圍內(nèi)，當(dāng)滿(mǎn)足以下所有條件時(shí)，將發(fā)生正常操作，(0.90PU伏特