風(fēng)帆蓄電池維護(hù)與保養(yǎng)

1、電解液液面應(yīng)始終保持在max 和min 之間,每月檢查一次,并視

2、液面下降情況,適當(dāng)補(bǔ)充蒸餾水(純水) * 切勿加酸 

3、當(dāng)電池的電壓不足且燈光暗淡、起動(dòng)無(wú)力時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行車外充 電。

4、防止蓄電池過充電或長(zhǎng)期虧電，過充會(huì)使活性物質(zhì)脫落，虧電會(huì) 使極板硫化，要保證調(diào)節(jié)器電壓不能過高或過低。

5、使用過程中,應(yīng)經(jīng)常檢查排氣孔是否暢通,以防電池變形或爆裂。

6、電池應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火,充電及使用時(shí)應(yīng)保持通風(fēng),以防燃 人。

7、防止蓄電池長(zhǎng)時(shí)間大電流放電，每次使用啟動(dòng)時(shí)間不能大于5秒， 兩次連續(xù)啟動(dòng)時(shí)間，中間間隔10-15秒。6-GFM系列

風(fēng)帆蓄電池使用常識(shí)

1.新電池安裝前，請(qǐng)清潔電池接頭、托盤和支架上的腐蝕物，這些腐蝕物易造成接觸不良，導(dǎo)致短路漏電。

2.拆卸電池時(shí)，請(qǐng)先拆“搭鐵極”，安裝時(shí)請(qǐng)后安“搭鐵極”。

3.電池所含的鉛和酸是環(huán)境污染物，應(yīng)小心存放，避免撞擊，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免電解液從小孔中漏出。

4.高溫會(huì)導(dǎo)致電池自放電加快，避免在高溫的環(huán)境中儲(chǔ)放電池。

5.避免與堿性物質(zhì)混放。

6.一旦車輛停止運(yùn)行超過20天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸電池的負(fù)極電線，以免發(fā)生漏電事故。

了閃了石審以門以期近的3不際，出了任了的紅制路中友有響是是力以工作效軍小僅不于月外，對(duì)于方波輸出的UPS而言，當(dāng)它處于逆變器供電時(shí)，不宜長(zhǎng)期空載運(yùn)行

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(6)對(duì)于后備式UPS來(lái)說(shuō)，一般都為用戶設(shè)置如下電位器來(lái)調(diào)整工作點(diǎn)

·調(diào)整UPS市電供電一逆變器供電工作轉(zhuǎn)換電壓的大小;

調(diào)整UPS逆變器輸出交流電壓的大小;

·調(diào)整電池充電回路的充電電壓的大小

對(duì)在式UPS來(lái)說(shuō)，一般只為用戶提供-個(gè)調(diào)題UPS交流輸出電壓大小的電位器、具體應(yīng)該調(diào)鉤用個(gè)電位器，參考有關(guān)的產(chǎn)品說(shuō)明書。一船情況下，用不要終易地去調(diào)整機(jī)內(nèi)的其他電位器，手不好會(huì)造成UPS控制線路失調(diào)，機(jī)器無(wú)法正常工作.

(7目前市售的絕大多數(shù)UPS都具有抗“自動(dòng)穩(wěn)壓功能。在一般情況下，沒有必要再外加抗*型交流壓器，如果用戶一定要用交流壓器的話，可以將交流壓器用作UPS的輸入級(jí)。免維護(hù)蓄電池技術(shù)和特點(diǎn)

D無(wú)需維護(hù)

具有極低的水耗，無(wú)需加液及檢查液面。安全無(wú)需維護(hù)