STKPOWER蓄電池6-GFM-150/UPS電源用蓄電池

蓄電池特性：

免維護(hù)性能利用陰極吸收式密封免維護(hù)原理，氣體密封復(fù)合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池?zé)o需定期補(bǔ)液維護(hù)。

長壽命

采用添加稀土元素的鉛合金制造板柵，降低了充電過程中板柵的膨脹和氣體的析出；放射狀板柵結(jié)構(gòu)設(shè)計，大大降低內(nèi)阻、提高電流疏導(dǎo)效率。

2.綠色環(huán)保

轉(zhuǎn)接式極柱/端子設(shè)計，改良傳統(tǒng)直通式極柱/端子結(jié)構(gòu)，具備了優(yōu)良的防爬酸能力，分層封口技術(shù)。

功能特點(diǎn)：1、鉛無鈣多元合金板柵、涂高成型的電極板：大容量、自放電小、析氣小、壽命長。

鉛錫多元金匯流排：內(nèi)阻小、能經(jīng)受長期浮充試用。3ACM隔離板：將電解液盡量吸收、不留游離液體、順利完成氣體陰極吸收。

4、ABS工程塑料外殼：牢固、耐老化。5、硅氟橡膠密封帽：安全、防爆。

6、銅基鍍銀端子：解觸電阻小、不生銹。

STKPOWER蓄電池6-GFM-150/UPS電源用蓄電池

在汽車關(guān)鍵零部件方面：鼓勵發(fā)展汽油機(jī)增壓器、電渦流緩速器、隨動 前照燈系統(tǒng)、LED 前照燈、數(shù)字化儀表、電控系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用 電磁閥、低地板大型客車專用車橋、空氣懸架、吸能式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、 大中型客車變頻空調(diào)、高強(qiáng)度鋼車輪、商用車盤式制動器、商用 車輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置、轉(zhuǎn)向軸式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) （C-EPS）、轉(zhuǎn)向齒條式電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（R-EPS）、液力緩速 器、怠速啟停系統(tǒng)、高效高可靠性機(jī)電耦合系統(tǒng)。

新能源汽車關(guān)鍵零部件

在新能源汽車關(guān)鍵零部件方面，鼓勵發(fā)展能量型動力電池單體；電池正極材料（比容量≥180mAh/g，循環(huán)壽命 2000 次不低于初始放電 39 容量的 80％），電池負(fù)極材料（比容量≥500mAh/g，循環(huán)壽命 2000 次不低于初始放電容量的 80％）、電池隔膜（厚度≤12μm，孔隙 率 35%～60%）；電池管理系統(tǒng)，電機(jī)控制器，電動汽車電控集 成；電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)（高效區(qū)：85%工作區(qū)效率≥80%）， 車用 DC/DC（輸入電壓 100V～400V），大功率電子器件（IGBT， 電壓等級≥750V，電流≥300A）；插電式混合動力機(jī)電耦合驅(qū)動系 統(tǒng)。

智能汽車關(guān)鍵零部件及技術(shù)

除了新能源的方向，面對當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)的新四化趨勢，發(fā)改委鼓勵發(fā)展智能汽車關(guān)鍵零部件及技術(shù)：如傳感器、車載芯片、中央 處理器、車載操作系統(tǒng)和信息控制系統(tǒng)、車網(wǎng)通信系統(tǒng)設(shè)備、視 覺識別系統(tǒng)、高精度定位裝置、線控底盤系統(tǒng)；新型智能終端模塊、多核異構(gòu)智能計算平臺技術(shù)、全天候復(fù)雜交通場景高精度定位和地圖技術(shù)、傳感器融合感知技術(shù)、車用無線通信關(guān)鍵技術(shù)、 基礎(chǔ)云控平臺技術(shù)；新型安全隔離架構(gòu)技術(shù)、軟硬件協(xié)同攻擊識 別技術(shù)、終端芯片安全加密和應(yīng)用軟件安全防護(hù)技術(shù)、無線通信 安全加密技術(shù)、安全通訊及認(rèn)證授權(quán)技術(shù)、數(shù)據(jù)加密技術(shù)；測試 評價體系架構(gòu)研發(fā)，虛擬仿真、實車道路測試等技術(shù)和驗證工具， 整車級和系統(tǒng)級測試評價方法，測試基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建設(shè)等。