樂(lè)珀?duì)栃铍姵?nbsp; 消防應(yīng)急電池蓄電池

從目前來(lái)看，中國(guó)電池的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入快車道，主要得益于鉛蓄電池行業(yè)的整頓和國(guó)家積極推動(dòng)新能源的舉措，使得新型電池如雨后春筍般崛起，興起了一股“新能源電池?zé)帷薄?br/>　　
　　高溫電池：目前廣泛應(yīng)用于通信基站和IDC機(jī)房的后備電源為普通鉛酸閥控密封電池,佳使用溫度為20℃-25℃，對(duì)高溫使用環(huán)境非常敏感，即長(zhǎng)期在25℃以上環(huán)境下使用，溫度每提高10℃電池壽命將縮減一半，大部分基站和IDC機(jī)房都需要配備空調(diào)，能耗大。提高蓄電池的工作溫度，既能大大提高了通信基站后備電池的可靠性和安全性，又能大幅降低了由于電池降溫帶來(lái)的空調(diào)能耗，推動(dòng)我國(guó)通信行業(yè)的節(jié)能減排。
　　
　　鋰電池：在通信用后備式電源領(lǐng)域，隨著接入網(wǎng)的發(fā)展和通信機(jī)柜的小型化，具有更高重量和體積比能量的鋰離子電池正在得到通信領(lǐng)域電源工作者的關(guān)注與重視。國(guó)外多個(gè)通信設(shè)備制造商已推出一系列通信用后備式鋰離子電池組，大型運(yùn)營(yíng)商已開(kāi)始成功應(yīng)用。
　　
　　隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，成本的不斷降低，后續(xù)一定會(huì)有新的技術(shù)替代鉛酸電池，在未來(lái)的通信電源領(lǐng)域里，運(yùn)營(yíng)商將會(huì)接受并且大規(guī)模地使用磷酸鐵鋰電池。
　　
　　具有更高比能量的鋰離子電池發(fā)展很快，以磷酸鐵鋰為正極材料的鋰離子電池已經(jīng)表現(xiàn)出良好的浮充性能、安全性、可靠性和卓越的循環(huán)性能，必將成為未來(lái)通信電源用電池的重要技術(shù)類型。
　　
　　鋰離子電池的成本相當(dāng)于鉛酸蓄電池的4-5倍，在一定程度上制約了該產(chǎn)品的廣泛使用，其應(yīng)用方向在一段時(shí)間內(nèi)將局限在寬帶、接入網(wǎng)等小容量通信設(shè)備電源或作為移動(dòng)式通信電源。
　　
　　燃料電池：縱觀燃料電池170多年的發(fā)展歷程，可以看出：燃料電池正在逐步從航空航天、樂(lè)珀?duì)栃铍姵?nbsp; 消防應(yīng)急電池蓄電池獨(dú)立式發(fā)電站向電動(dòng)車電源、便攜式數(shù)碼產(chǎn)品電源、后備式電源等領(lǐng)域延伸，因?yàn)槠渚哂心芰哭D(zhuǎn)化效率高(可高達(dá)50%以上)、可靠性好、不排出污染物、噪音低(