工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司汽車管理平臺表示，我國搭載輔助自動駕駛系統(tǒng)的智能網(wǎng)聯(lián)乘用車新車已達(dá) 700 萬輛，同比增長 45.6%，市場占比提升至 34.9%，今年上半年具備組合輔助駕駛功能的乘用車新車銷量占比達(dá)到 42.4%，較去年同期增加了接近 10 個百分點(diǎn)。目前已建設(shè)了 17 家測試示范區(qū)、7 個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、16 個智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市。

汽車管理平臺系統(tǒng)開發(fā)，汽車管理平臺系統(tǒng)軟件開發(fā)，汽車管理平臺系統(tǒng)模式開發(fā)，汽車管理平臺系統(tǒng)APP開發(fā)，汽車管理平臺系統(tǒng)制度開發(fā)，汽車管理平臺系統(tǒng)定制開發(fā)。

下一步工信部將堅持車路云融合發(fā)展，包括支持 L3 級更別的自動駕駛功能的商業(yè)化應(yīng)用，深入完善法律標(biāo)準(zhǔn)體系，支持技術(shù)創(chuàng)新，完善網(wǎng)聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施，深化測試示范應(yīng)用，要規(guī)范行業(yè)的有序發(fā)展，共同推進(jìn)整個智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

汽車從購買管理向使用管理是大方向，既能滿足民眾日益增長的出行購車需求，也能降低汽車購買門檻，推動汽車消費(fèi)增長。這是因為背后部分限牌城市不少居民因缺乏汽車牌照，無法進(jìn)入汽車消費(fèi)市場購入汽車，無論是購買新車還是二手車的購車需求都在一定程度上被壓抑。從購買管理轉(zhuǎn)向使用管理，能夠快速釋放出行消費(fèi)潛力、進(jìn)而拉動經(jīng)濟(jì)增長。