腳踩搖桿A,使液壓缸A的活"/>
單價(jià): | 面議 |
發(fā)貨期限: | 自買(mǎi)家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨 |
所在地: | 福建 福州 |
有效期至: | 長(zhǎng)期有效 |
發(fā)布時(shí)間: | 2023-11-23 18:52 |
最后更新: | 2023-11-23 18:52 |
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在卸下車(chē)廂內(nèi)靠里側(cè)的貨物時(shí),使裝卸助力車(chē)側(cè)面正對(duì)著貨車(chē)車(chē)廂,鎖好基礎(chǔ)升降部分下部的車(chē)輪A的剎車(chē)。腳踩搖桿A,使液壓缸A的活塞桿伸出,推動(dòng)剪叉機(jī)構(gòu),使基礎(chǔ)升降平臺(tái)上升至與貨車(chē)車(chē)廂底面相平齊。按下升降小車(chē)推把上開(kāi)關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開(kāi)關(guān),電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),使載物升降部分的車(chē)輪B轉(zhuǎn)動(dòng),控制載物升降部分前進(jìn)到合適位置。再按下開(kāi)關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開(kāi)關(guān),控制載物升降平臺(tái)上升到合適高度后,人工將貨物擺放至載物升降平臺(tái)上。按下開(kāi)關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開(kāi)關(guān)控制載物升降平臺(tái)下降,再按下開(kāi)關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開(kāi)關(guān),控制載物升降部分后退,直至載物升降部分的車(chē)輪B落入基礎(chǔ)升降平臺(tái)上的凹坑內(nèi)。通過(guò)手閘控制基礎(chǔ)升降平臺(tái)下降回到初始狀態(tài);解除最下部車(chē)輪A的鎖緊裝置,推動(dòng)小車(chē)至需要卸貨場(chǎng)所,按下開(kāi)關(guān)操作臺(tái)中的相應(yīng)開(kāi)關(guān)控制鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)鏈條及推板,使貨物被卸下至存放位置。如此反復(fù),可將車(chē)廂內(nèi)靠里側(cè)的貨物全部卸下。
英國(guó)PNEUMATROL電磁閥紐曼徹
RGSK7303A1ND
R2518PKS0B
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[0020]在上述卸貨過(guò)程中,可使用幾個(gè)本裝卸助力車(chē)相互配合循環(huán)使用,以提高卸貨效率。裝貨過(guò)程是卸貨過(guò)程的逆過(guò)程,在此不再贅述。
[0021]本發(fā)明可應(yīng)用于目前叉車(chē)、手推小車(chē)無(wú)法使用的場(chǎng)所,如貨車(chē)車(chē)廂內(nèi)物品的裝卸等。本發(fā)明可以大大減輕人工的勞動(dòng)強(qiáng)度,更加快捷、安全地裝卸貨物,有效地降低貨物在裝卸過(guò)程中的損壞率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種裝卸助力車(chē),包括基礎(chǔ)升降部分、載物升降部分和伸縮裝置部分,其特征是:伸縮裝置部分由五節(jié)可伸縮的套筒組成,首節(jié)成叉狀;伸縮裝置部分的一端鉸接在基礎(chǔ)升降部分的平臺(tái)上,另一端鉸接在載物升降部分的底座上,用以輔助載物升降部分的整體移動(dòng)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝卸助力車(chē),其特征是:所述基礎(chǔ)升降部分和載物升降部分均利用液壓驅(qū)動(dòng)的剪叉機(jī)構(gòu)控制各自平臺(tái)的升降,方便不同高度的使用場(chǎng)合。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種裝卸助力車(chē),其特征是:所述基礎(chǔ)升降部分的基礎(chǔ)升降平臺(tái)上有凸臺(tái)和凹坑,分別與伸縮部分的套筒和載物升降平臺(tái)的車(chē)輪B相對(duì)應(yīng)。